Архив за » 13 Июнь 2011«

Штампованно-сварные кронштейны

Основным достоинством такой конструкции является относительно небольшой вес при одинаковой прочности по сравнению с рамами тележек других конструкций.

далее…

Категория: Устройство электропоезда метрополитена  Комментарии закрыты

Качество сварных швов

Опыт эксплуатации показал, что качество сварных швов улучшается при производстве упрочнения швов и околошовной зоны методом наклепа многобойковым пневматическим инструментом.

далее…

Категория: Устройство электропоезда метрополитена  Комментарии закрыты

Колесная пара и зубчатая передача

Колесная пара. Она служит для передвижения вагона и направления его по рельсовому пути. В процессе эксплуатации колесная пара воспринимает сложные знакопеременные нагрузки. На значение и характер этих нагрузок влияют масса вагона и его загрузка, скорость и направление движения, наличие неровностей рельсового пути и др. далее…

Категория: Устройство электропоезда метрополитена  Комментарии закрыты

Колесная пара и зубчатая передача. Основные сведения

Конструктивно подрезиненное колесо выполнено таким образом, что колесные центры соединены с центральным диском посредством двух рядов резинометаллических вкладышей, которые благодаря сильному сжатию передают нагрузку от центра на диск в основном за счет усилия сдвига. Эти усилия постоянно меняют свое направление (при стоянке поезда они направлены вертикально, при движении имеют разные направления). далее…

Категория: Устройство электропоезда метрополитена  Комментарии закрыты

Цельнокатаная колесная пара вагонов

Цельнокатаная колесная пара вагонов Е, 817 17, 8 1714 (рис. 10) имеет безбандажные колесные центры, которые изготавливают методом прокатки. Первый колесный центр выполнен без удлиненной ступицы, а детали редукторного узла смонтированы на втулке. Такая конструкция колесной пары имеет ряд преимуществ перед подрезиненной: меньшая трудоемкость при изготовлении и ремонте, более высокая надежность в эксплуатации.

далее…

Категория: Устройство электропоезда метрополитена  Комментарии закрыты

Изготовление оси

Оси изготавливают из углеродистой стали, заготовка которых может быть осуществлена методом ковки на молоте или прокаткой на прокатном стане. После ковки заготовку оси подвергают термообработке — нормализации с целью снятия внутренних напряжений. В результате этого металл заготовки должен соответствовать по механическим свойствам установленным характеристикам.

далее…

Категория: Устройство электропоезда метрополитена  Комментарии закрыты

Бандажный колесный центр

Бандажный колесный центр (рис. 13) состоит из центрального диска , бандажа 2 и запорного кольца 3.

далее…

Категория: Устройство электропоезда метрополитена  Комментарии закрыты
Страница 1 из 3123»




SiteMap