Архив за » 10 Июнь 2011«

Тормозная рычажная передача

Одним из важнейших узлов, обеспечивающих безопасное движение подвижного состава по рельсовому пути, является тормозное оборудование. Тележки вагонов оборудованы пневматическим колодочным тормозом с двусторонним нажатием колодок на бандаж.

далее…

Категория: Устройство электропоезда метрополитена  Комментарии закрыты

Тормозное усилие

Тормозное усилие при торможении со штока поршня тормозного цилиндра передается соединенному с ним рычагу крайней тормозной подвески. Рычаг, поворачиваясь относительно точки крепления его с затяжкой, прижимает тормозную колодку к колесу. Дальнейший поворот рычага перемещает затяжку и соединенный с ней рычаг средней тормозной подвески. Поворот среднего рычага происходит относительно точки крепления его с кронштейном рамы тележки, при этом вторая тормозная колодка прижимается к поверхности катания колеса.

далее…

Категория: Устройство электропоезда метрополитена  Комментарии закрыты

Оттормаживающее устройство

Оттормаживающее устройство служит для быстрого отвода тормозных колодок от поверхности катания колес при отпуске тормозов, исключает возможность касания колодок колесами во время движения и обеспечивает постоянный зазор между колодками и колесами при отпущенном тормозе в пределах 6—7 мм. Валик 7 (см. рис. 50) проходит сквозь отверстия в вилке и цапфами с двух сторон входит в прорези тормозных затяжек 6.

далее…

Категория: Устройство электропоезда метрополитена  Комментарии закрыты

Крайняя тормозная подвеска тележки

При диаметре колес более 750 мм валик среднего рычага устанавливают в первое отверстие, при меньшем диаметре — во второе. Точная регулировка осуществляется регулировочными винтами. Один оборот при затяжке винта уменьшает выход штока тормозного цилиндра на б— 7 мм.

далее…

Категория: Устройство электропоезда метрополитена  Комментарии закрыты

Фиксатор положения тормозных колодок

Верхнее отверстие овальной формы для предохранительного валика.

далее…

Категория: Устройство электропоезда метрополитена  Комментарии закрыты

Оттормаживающее устройство тележек вагонов

Срок службы таких колодок по сравнению с колодками, прижимающимися только к конической части бандажа, значительно выше за счет уменьшения удельного давления колодок на колесо.

далее…

Категория: Устройство электропоезда метрополитена  Комментарии закрыты

Регулировка положения колодки

На резьбу стержня навинчены две гайки до упора во втулку. Стержень во втулке может свободно перемещаться.

далее…

Категория: Устройство электропоезда метрополитена  Комментарии закрыты
Страница 1 из 3123»




SiteMap