Архив за » 27 Май 2011«

Напряжение двигателей

Схема начинает действовать с рекуперативного торможения, когда суммарное напряжение двигателей (точнее — суммарная э.д.с. генераторов) превышает напряжение контактной сети. Двигатели с последовательным возбуждением становятся генераторами с независимым возбуждением. Их обмотки возбуждения отключаются от якорей и соединяются с трехфазным тиристорным преобразователем (мостом). Управляемый мост получает питание от синхронного генератора переменного тока, используемого также для собственных нужд электропоезда.

далее…

Категория: Общая информация  Комментарии закрыты

Эффективность рекуперативного торможения

Эффективность рекуперативного торможения зависит не только от режимов работы электропоезда, но и от потребления энергии и сети и параметров всей системы энергоснабжения.

далее…

Категория: Общая информация  Комментарии закрыты

Преобразователь 1пв6

На электропоездах с электрическим торможением устанавливают преобразователи 1ПВ, состоящие из двигателя, на который подается напряжение контактной сети, и трехфазного синхронного генератора, вырабатывающего переменное напряжение 220 В частотой 50 Гц.

далее…

Категория: Общая информация  Комментарии закрыты

Изоляцией катушек

В пазах якоря уложена обмотка 18, выполненная из прямоугольной меди. Ее изоляцией служат стекло эскапоновая лакоткань и стеклолента. Обмотка крепится бандажной лентой. Коллектор двигателя 21 набран из медных пластин с миканитовыми прокладками. Он стягивается болтами между нажимным корпусом и втулкой коллектора. При помощи шпонок якорь удерживается на валу.

далее…

Категория: Общая информация  Комментарии закрыты

Синхронный генератор

На электропоездах с электрическим торможением (ЭР2Р, ЭР2Т, ЭД2Т, ЭД4М, ЭТ2) синхронный генератор служит источником тока для питания двигателей компрессоров, вентиляторов, главного освещения, электронных блоков. После выпрямления этим напряжением запитываются схемы управления, подзаряжается аккумуляторная батарея, обмотки тяговых двигателей в режиме торможения и другие потребители.

далее…

Категория: Общая информация  Комментарии закрыты

Двигатель 548А

Катушки укреплены в пазах клиньями, изоляцией служат электрокартон и миканит. Выводные концы статорной обмотки имеют сечение 25 мм2, а нулевой провод—6 мм2. К торцовой части корпуса генератора прикреплен щит 4. К нему при помощи кронштейна и двух пластмассовых пальцев присоединены четыре щеткодержателя, в каждом из которых установлена одна щетка. Нажатие на щетку осуществляет винтовая пружина.

далее…

Категория: Общая информация  Комментарии закрыты

Электрические аппараты токоприемники

Токоприемники электропоезда работают в тяжелых, сложных условиях. В эксплуатации может сложиться самая неблагоприятная обстановка: сильный ветер, гололед, низкие температуры и т.д. Соответственно, и требования к токоприемнику очень высоки.

далее…

Категория: Общая информация  Комментарии закрыты




SiteMap