Архив категории »Устройство электропоезда «

Колонка ручного тормоза

Регулировку зазора между средней тормозной колодкой и колесом выполняют при помощи регулировочного винта. С целью ограничения бокового перемещения средних тормозных подвесок на кронштейнах рамы установлены стабилизирующее устройства, представляющие собой подпружиненный упор со сферической опорной поверхностью. далее…

Категория: Устройство электропоезда  Комментарии закрыты

Кривой рычаг

Кривой рычаг в свою очередь соединен с рычажной передачей, в которую входят длинная тяга с регулировочной муфтой, а также горизонтальные рычаги и наклонные тяги, соединенные с рычагами крайних левых тормозных подвесок тележек.

далее…

Категория: Устройство электропоезда  Комментарии закрыты

Блок-тормоз тележек

На вагонах 81717 и 81714 вместо ручного тормоза применяют пневмопружинный стояночный тормоз, который вместе с тормозным цилиндром называется блок-тормоз (рис. 57). Он работает, как пневматический во время движения вагона, выполняя служебное и экстренное торможение, и как стояночный для затормаживания подвижного состава во время стоянки.

далее…

Категория: Устройство электропоезда  Комментарии закрыты

Рычажно-тормозная передача

При отсутствии воздуха в напорной магистрали стояночный тормоз отпускают специальным ключом, вывернув оттормаживающий винт 8 до упора его в дно стакана. При этом толкатель 9 и поршень тормозного цилиндра под действием оттормаживающей пружины возвращаются в исходное положение.

далее…

Категория: Устройство электропоезда  Комментарии закрыты

Кузов и его узлы

Кузов вагона представляет металлический сварной каркас, состоящий из следующих основных узлов: рамы, боковых стенок, лобовой части кузова, концевой части кузова, крыши.

далее…

Категория: Устройство электропоезда  Комментарии закрыты

Кузов и его узлы. Основные свединия

Для придания обшивке жесткости и уменьшения коробления при сварке в подоконной части обшивки по всей длине кузова и между окнами установлены гофры. Сварку отдельных секций кузова производят с помощью установки по электроконтактной сварке. Сварка стенок между собой и с крышей вагона — электродуговая. Стенки кузова приваривают к раме тележки электродуговой сваркой прерывистым швом через овальные отверстия. В боковых поясах рамы приваривают сплошным швом по нижней кромке обшивок к вертикальной стенке бокового пояса рамы. Настил пола приварен к раме вагона электродуговой и контактной сваркой.

далее…

Категория: Устройство электропоезда  Комментарии закрыты

Внутривагонное оборудование, двери, вентиляция

Внутреннее помещение кузова перегородкой разделяется на кабину управления и пассажирский салон. На вагонах 81714 кабина отсутствует, а аппараты маневрового управления вагоном вмонтированы в боковые и торцовые стены кузова. Двойные стенки перегородки изготовлены из стальных штампованных профилей и листа толщиной .1,4 мм.

далее…

Категория: Устройство электропоезда  Комментарии закрыты
Страница 1 из 111234567»...Конец »




SiteMap