Архив категории »Ремонт электропоезда метрополитена «

Цепь белых фар

Красные фары получают питание по цепи: провод 10, предохранитель П15, провод Ф, кулачковый контактор KB, провод Ф1, две параллельные цепи:

далее…

Категория: Ремонт электропоезда метрополитена  Комментарии закрыты

Управление аварийным освещением. Обще сведения

Управление аварийным освещением происходит от поездного провода . Питание на лампы подается при замыкании размыкающих контактов реле HP (ПА — ЦБ). Это происходит при отсутствии высокого напряжения во вспомогательной цепи или перегорании предохранителя П5 «Нулевое реле». При этом лампы получают питание по цепи: провод 10, П25, ВУ2, провод, П13, размыкающий контакт HP лампы, земля. При включении выключателя ВУ3 загорается одна лампа в кабине машиниста и две в вагоне независим мо от наличия высокого напряжения. Схема собирается от провода 10, П21, ВУ3, лампы, земля.

далее…

Категория: Ремонт электропоезда метрополитена  Комментарии закрыты

Цепь подзаряда аккумуляторных батарей

Цепь подзаряда аккумуляторных батарей включает: батарею КН55 или КН80 (75 В±10%), выключатель батарей ВБ, плавкий предохранитель П1 (35 А) «Батарея», катушку и р. к. реле заряда (РЗ) типа РЭВ812, катушку и з. к. промежуточного реле времени (ПРВ) типа РЭФ811, катушку и замыкающий блок-контакт контактора заряда КЗ2 типа ДБ928Е20, замыкающий контакт нулевого реле, з. к. типа Р3150, добавочный 10ЕМ0 и регулируемый 10Д10Ф0 резисторы.

далее…

Категория: Ремонт электропоезда метрополитена  Комментарии закрыты

Резисторы в цепи катушки

Резисторы в цепи катушки РЗ регулируемые, с их помощью создается перепад напряжений включения и отключения РЗ. Регулирование РЗ на включение производят резистором 1500 Ом, а на отключение — 750 Ом.

далее…

Категория: Ремонт электропоезда метрополитена  Комментарии закрыты

Работа дверей от КРУ

Работа дверей от КРУ происходит следующим образом. Приводы дверей получают питание, минуя контактор реверсивного вала KB, по следующей цепи: провод 10, предохранитель П22, провод Д, провод ДР, контакт КРУ, провод ДР1, провод Д1, плюсовая шина дверей, выключатели дверей, катушки ДВР. Питание от «Шины дверей» на катушку ДВР поступают по тем же цепям, что и при нормальной работе схемы.

далее…

Категория: Ремонт электропоезда метрополитена  Комментарии закрыты

Защита силовой цепи

Защита силовой цепи, цепи управления и вспомогательной. Защиту силовой цепи осуществляют на тяговом режиме:

далее…

Категория: Ремонт электропоезда метрополитена  Комментарии закрыты

Электрические схемы электрооборудования вагонов 81714, 81717

Электрическая схема и конструкции аппаратов вагонов 81714, 81717 максимально унифицированы, их отличие состоит в том, что на головном вагоне 81717 имеются аппараты дистанционного управления поездом, стыкования с аппаратурой автоведения, АРС и резервного управления.

далее…

Категория: Ремонт электропоезда метрополитена  Комментарии закрыты
Страница 7 из 13« Начало...«45678910»...Конец »




SiteMap