Архив категории »Ремонт электропоезда метрополитена «

Электрические схемы электрооборудования вагона

На вагонах метрополитена действуют три вида электрических цепей: силовая, управления и вспомогательная.

В силовую цепь входят тяговые двигатели и все аппараты, по которым проходит ток двигателей.

далее…

Категория: Ремонт электропоезда метрополитена  Комментарии закрыты

Токопрохождение

Токопрохождение на 1й позиции следующее. Токоприемник (ТР), силовая коробка КС1, главный предохранитель П, главный разъединитель ГВ, линейные контакторы ЛК1 и ЛК2, силовые катушки линейного реле перегрузки РПЛ, групповое реле перегрузки РП13, контактор ЛКЗ, контактор реверсора якоря тяговых двигателей 1 и 3, контактор реверсора далее…

Категория: Ремонт электропоезда метрополитена  Комментарии закрыты

Цепь токопрохождения

Позиция 18 является ходовой при последовательном соединении тяговых двигателей.

Это позволяет полностью использовать возможности последовательного соединения групп двигателей и получить наибольшую скорость движения на втором положении контроллера машиниста.

далее…

Категория: Ремонт электропоезда метрополитена  Комментарии закрыты

Пуск реле ускорения

Когда вал реостатного контроллера переходит на пятую позицию, включаются контакторы шунтировки возбуждения КШ1 и КШ2, ослабляющие возбуждение тяговых двигателей до 78 %. На позициях 4, 3, 2 замыкаются кулачковые элементы РК21РК26, ослабляющие возбуждение до 35 %. Последнее положение является ходовой позицией при параллельном соединении тяговых электродвигателей.

далее…

Категория: Ремонт электропоезда метрополитена  Комментарии закрыты

Ослабление возбуждения тяговых двигателей на тяговом и тормозном режимах

Ослабление возбуждения тяговых двигателей на тяговом и тормозном режимах производят методом шунтировки обмотки возбуждения:

далее…

Категория: Ремонт электропоезда метрополитена  Комментарии закрыты

Токопрохождение на 32й позиции

Токопрохождение на 32й позиции РК в цепи внешнего тормозного контура следующее: точка ЛК12 и далее две параллельные цепи: РК4, РК2, Р15Р16, РК20, Т21, точка Р27, Т17, Р25Р27. В точке Р27 токи складываются и далее расходятся по цепи: Т1О;Т19, РС. РКЗ, ТИ, точка К1. Внутренний генераторный контур в процессе торможения остается без изменений.

далее…

Категория: Ремонт электропоезда метрополитена  Комментарии закрыты

Внутренний генераторный контур

На первой позиции РК цепь токопрохождения следующая.

Внутренний генераторный контур и две параллельные ветви:

далее…

Категория: Ремонт электропоезда метрополитена  Комментарии закрыты
Страница 1 из 131234567»...Конец »




SiteMap