Архив категории »Общая информация «

Неисправности тяговой передачи

Если этого не сделать, в эксплуатации муфта не будет нормально работать: может быть сорван ее фланец, порвана резиновая оболочка. Были случаи, когда срезало вал малой шестерни и т. д. Попытаемся в этом разобраться.

далее…

Категория: Общая информация  Комментарии закрыты

Автосцепка и поглощающий аппарат

Автосцепку СА-3 стали устанавливать на моторвагонном подвижном составе еще в довоенное время. Она прекрасно себя зарекомендовала за многие годы эксплуатации, и если обеспечивается хороший контроль за износами и размерами деталей автосцепки, неприятностей не бывает. В то же время замечено: к тому, что хорошо работает, пропадает интерес локомотивных бригад, забывается принцип действия механизма, название деталей. Поэтому рассмотрим подробнее этот узел.

далее…

Категория: Общая информация  Комментарии закрыты

Назначение деталей

замок — запирает малый зуб соседней автосцепки в пазу своего большого зуба. Он установлен в голове автосцепки так, что под действием своей массы стремится опуститься и занять замкнутое положение. Замок имеет сигнальный отросток, окрашенный в красный цвет, на цилиндрический прилив замка навешена "собачка";

далее…

Категория: Общая информация  Комментарии закрыты

Сборка автосцепки

Внутрь головы сцепки вводят подъемник фигурным пальцем вверх и кладут на опору со стороны большого зуба. Затем вводят замкодержатель, и овальным отверстием навешивают на шип большого зуба. Затем на шип замка навешивают "собачку", и замок с "собачкой" устанавливают на опору.

далее…

Категория: Общая информация  Комментарии закрыты

Расцепление

Один из замков необходимо утопить внутрь головы корпуса, повернув расцепной рычаг. При этом вращаются валик и подъемник. Подъемник своим фигурным пальцем нажимает на нижнее плечо "собачки", и она, поворачиваясь, поднимает свое верхнее плечо выше противовеса замкодержателя.

далее…

Категория: Общая информация  Комментарии закрыты

Проверка исправности действия предохранителя замка

далее…

Категория: Общая информация  Комментарии закрыты

Хвостовые автосцепки

В переднюю часть тягового хомута 5 (см. рис. 27) входят хвостовые автосцепки и отверстия для клина. Клин 9, соединяющий хвостовик автосцепки с тяговым хомутом, устанавливают снизу. От выдавливания вверх его удерживают заплечики, а от падения — два болта, которые закреплены в специальных ушках хомута.

далее…

Категория: Общая информация  Комментарии закрыты
Страница 7 из 13« Начало...«45678910»...Конец »




SiteMap