Архив категории »Общая информация «

Техника безопасности при эксплуатации тормозного оборудования

Выполняя работы по содержанию тормозов и пневматического оборудования, надо соблюдать правила безопасности. Напомним основные из них.

далее…

Категория: Общая информация  Комментарии закрыты

Механическое оборудование кузова вагонов

Кузов вагона электропоезда — цельнометаллический, представляет собой несущую конструкцию. Он состоит из продольных и поперечных элементов, перекрытых тонкими гофрированными листами. К продольным относятся боковые балки рамы, верхние угольники, к поперечным — поперечные балки рамы, стойки боковых стенок, дуги крыши. далее…

Категория: Общая информация  Комментарии закрыты

Оборудование кузова вагонов

Шкворневая балка имеет коробчатое сечение. На ней размещены шкворневые устройства, связывающие раму кузова с тележкой. На этой же балке расположены верхние рамные скользуны, которыми кузов опирается на тележку.

далее…

Категория: Общая информация  Комментарии закрыты

Крыша вагона

Крыша вагона выполнена из стальных дуг, к которым приваривают гофрированные стальные листы обшивки. Гофры располагаются в продольном направлении для необходимой жесткости. На крышах моторных вагонов расположены тумбы для крепления токоприемника, опорные изоляторы со скобами для крепления пуско-тормозных резисторов (на прицепных вагонах — демпферных резисторов), скобы для мостков, с которых производят осмотр оборудования, а также ряд деталей электрической аппаратуры.

далее…

Категория: Общая информация  Комментарии закрыты

Обрешетка потолка

Внутренняя обрешетка боковых стен изготовлена из деревянных вертикальных стоек, прикрепленных к металлическим стойкам кузова. Обрешетка потолка выполнена из деревянных дуг, которые прикрепляют к металлическим, дугам крыши, продольных брусков. В гнезда обрешетки вставлены теплоизоляционные плиты из пенопласта, герметизированные гидроизоляционной пленкой.

далее…

Категория: Общая информация  Комментарии закрыты

Оборудование вагонов

Планировка внутренних помещений вагонов не изменилась по сравнению с вагонами первых отечественных электросекций довоенного выпуска (она оказалась удачной и долговечной!): так же расположены входные двери, тамбуры, пассажирское помещение и т. д. Одно время, с 1947 г. по 1957 г., плафоны освещения располагали по одной линии вдоль прохода между диванами. В дальнейшем, учитывая, что пассажиры читают в вагонах, вернули лампы освещения на старое место.

далее…

Категория: Общая информация  Комментарии закрыты

Переходной мостик

Между вагонами предусмотрены переходные площадки. Они состоят из переходного мостика, укрепленного на шпинтонах. Мостик представляет собой два стальных рифленых листа, один из которых соединен с порогом торцовой двери, второй — с буферной балкой площадки. далее…

Категория: Общая информация  Комментарии закрыты
Страница 2 из 13«1234567»...Конец »




SiteMap